Specifični proizvodi za transportne trake
Univerzalni pojas
Univerzalna traka, posebno se koristi za transportne trake koje su otporne na plamen, antistatičke, otporne na toplinu, kemikalije, ulja, niske temperature i hranu.
Prema izvedbenom obliku: ravan, žljeb, duboki žljeb, tip valovitog rebra, tip zahvata, tip pregrade, tip okrugle cijevi, tip ravne cijevi, reljefni tip.
Prema vrsti jezgre pojasa: vrsta tkanine kao što je pamučno platno, sintetička vlakna (viskoza, poliamid, poliester i miješana ili tkana s pamučnim vlaknima)
Vrsta čelika: čelično uže, čelična vlakna, čelični remen, čelična užad
Prema intenzitetu: niskog intenziteta (manje od 300 KN/m), srednjeg intenziteta (300-1250 KN/m), visokog intenziteta (većeg od 1250 KN/m)
Modularni mrežasti pojas
Modularni mrežasti pojasevi sastavljaju brizgane mrežaste pojaseve u jedinice koje se međusobno spajaju pomoću plastičnih šarki koje se protežu cijelom širinom pojasa. Ova metoda povećava snagu transportne trake i može se sastaviti u bilo koju željenu širinu i dužinu. Pregrade i bočne ploče se također mogu spojiti šarkama i postati jedan od sastavnih dijelova transportne trake.
Transportne trake, poznate i kao transportne trake, su proizvodi od gume i vlakana, kompozitnih metala ili kompozitnih proizvoda od plastike i tkanine koji se koriste u transporterima za nošenje i transport materijala. Trakasti transporter se može transportovati kontinuirano, efikasno i pod velikim uglom nagiba. Bezbedan je za rukovanje, jednostavan za upotrebu, lak za održavanje i mali teret. Takođe može skratiti udaljenost transporta, smanjiti troškove inženjeringa i uštedjeti radnu snagu i materijalne resurse.
Postoji mnogo vrsta transportnih traka, klasificiranih prema njihovoj namjeni: transportne trake opće namjene, transportne trake otporne na vatru i antistatičke, transportne trake opšte otporne na plamen, transportne trake otporne na toplinu, transportne trake za visoke temperature, transportne trake otporne na kiseline i alkalije trake, transportne trake otporne na ulje, transportne trake otporne na hladnoću itd.
Prema klasifikaciji konstruktivnih materijala: obična pamučna platnena transportna traka, najlonska transportna traka, poliesterska transportna traka, transportna traka od čelične užadi, PVC transportna traka sa celom jezgrom, PVG transportna traka sa celom jezgrom, transportna traka sa čeličnim kablom itd.
Prema strukturi proizvoda razlikuju se: slojevite transportne trake, transportne trake sa celom jezgrom, transportne trake sa čeličnim užadicom, transportne trake sa čeličnim kablom, cevaste transportne trake, transportne trake sa uzorkom, transportne trake sa bočnim zidovima, transportne trake za smanjenje slojeva itd.
Radi praktičnosti, općenito koristimo jedinstvenu metodu predstavljanja za predstavljanje različitih transportnih traka i metode predstavljanja različitih vrsta transportnih traka
1. Često korištene metode predstavljanja slojevitih transportnih traka (standardna metoda predstavljanja se razlikuje od ove, molimo pogledajte odredbe standarda GB7984 za detalje):
Uzmimo NN200 1000×6 (6 plus 3) kao primjer, NN200 znači tip najlona 200, 1000- znači širinu pojasa, 6- znači broj slojeva najlonske tkanine, (6 plus 3)- znači da su gornji i donji ljepilo za pokrivanje transportne trake debljine 6 mm odnosno 3 mm.
2. Često korištene metode predstavljanja transportnih traka od čelične užadi:
Uzmite ST1000 H 1000 f4.0-6.0-6.0 kao primjer:
ST{0}} predstavlja specifikaciju čvrstoće, koja iznosi 1000N/mm
H-označava nivo performansi ljepila za pokrivanje
1000-Širina proizvoda, u mm
f4.0-predstavlja prečnik žičanog užeta, u mm
6.0-6.0-okazuje debljinu gornjeg i donjeg pokrivnog ljepila, jedinica je mm
3. Prikaz cijele jezgrene transportne trake
Općenito, PVC i PVG transportne trake otporne na vatru koje se koriste u rudnicima uglja izražavaju se nivoom čvrstoće i širinom trake. Nivoi intenziteta se generalno dijele na: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 i do 16. Širina transportne trake je općenito: 500 mm, 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, , 1800 mm itd.
moja zemlja propisuje da svi proizvodi od transportnih traka koji se koriste u rudnicima uglja moraju biti otporne na plamen i antistatičke transportne trake koje ispunjavaju relevantne standarde naše zemlje. Uobičajeno korištene transportne trake u rudarskim preduzećima: PVC transportna traka sa punim jezgrom otporna na vatru i antistatička transportna traka, PVG sa cijelom jezgrom otporna na vatru i antistatička transportna traka, čelična užad sa jezgrom usporivača plamena i antistatička transportna traka.
Otporna na plamen i antistatička transportna traka uglavnom uslovljava sigurnosne performanse proizvoda: 1. Sagorevanje alkoholnog plamenika; 2. Površinski otpor; 3. Trenje valjka; 4. Simulirano sagorevanje propana kolovoza. Ove stavke za inspekciju karakterišu bezbednosne performanse proizvoda.
Veliko rebro nagiba
Rebrasti bočni pojas sa velikim uglom sastoji se od tri dijela: osnovnog pojasa, bočnog zida i dijafragme. Rebro sprječava klizanje i pad materijala. Kako bi se olakšalo zaobilaženje bubnja, rebro je dizajnirano da bude valovito; Funkcija membrane je da podupire materijal, kako bi se postigao veliki nagib transporta, koristi se T-tip TC tip. Rebra i dijafragme se spajaju na osnovnu traku metodom sekundarne vulkanizacije, koja ima veliku čvrstoću spoja. Karakteristike proizvoda (obična rebrasta pokretna traka sa velikim nagibom):
1. Povećajte ugao transporta (30~90 stepeni);
2. Mali otisak i manje ulaganja;
3. Veliki kapacitet transporta i veća visina podizanja;
4. Glatki prijelaz iz horizontalnog u nagnuto (ili okomito);
5. Pogodan je za transport praškastih, zrnastih, malih blokova, paste i tekućih materijala koji se lako skidaju; 6. Niska potrošnja energije, jednostavna struktura, visoka čvrstoća trake i dug vijek trajanja.
